アイドリングストップ車（エコアイドル）のバッテリーって寿命が短いの？

ダイハツではエコアイドルと呼ばれるシステムです。

「信号待ちでアイドリングをしないので燃費がいいですよ～」
なんてディーラーさんで言われた方もいると思います。

信号待ちなどでエンジンをストップするという事は、動き出す時にまたエンジンを始動しなければなりません。
クルマはエンジンを始動するときに最もバッテリーの電気を多く使います。

したがって、何度もエンジンを始動するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負担が
普通のクルマに比べ何倍も大きくなります。

そうなると寿命も短くなるのは当然ですよね。